据兰州铁路局消息，11月15日11时18分，随着一声轰鸣，由中国铁路兰州局集团有限公司代建，兰州工程建设指挥部负责建设管理，中铁十五局集团承建的兰张三四线铁路乌鞘岭隧道5号斜井1支洞小里程与进口工区掌子面实现安全贯通，这是继11月5日5号斜井1支洞大里程与5号斜井2支洞小里程两个工作面贯通后取得的又一阶段性胜利，该工作面的贯通为2022年该隧道全面贯通奠定了坚实基础。（来源：人民网） 　兰张三四线铁路，即兰州至张掖三四线铁路，又称兰张铁路，由兰州市兰州西站引出，经过武威市、金昌市、最终引入张掖市张掖西站。全线长约518公里，设计速度目标值250km/h。众所周知，甘肃作为古代丝绸之路的必经之路，历来以其厚重的历史底蕴与独特的自然景观而闻名于世。提到甘肃，人们总能想起飞沙扬砾的大漠、清脆的驼铃、沉默的古迹、高挂的烈日，向来是人们旅游观光的好去处。然而，丝绸之路的黄金段——传统河西走廊金昌、武威等地区却缺少对外快速铁路客运通道。兰张三四线铁路的建设，将很好地填补这一交通空缺，连接起兰州与金昌、武威等地，加强省会城市与沿线小城的交通往来，充分利用当地的旅游资源，为沿线地区的发展带来收益。 　同时，兰张三四线铁路与兰新高速铁路、宝兰高速铁路相连，中部连通“京兰通道”中的银兰高速铁路，建成后将成为兰州至新疆方向第二条高铁通道，有利于完善甘肃省西北地区高速铁路网布局，促进甘肃省河西走廊快速客运通道的形成。由此可见，兰张三四线铁路的建设意义重大，不仅能促进当地文化传播，而且刺激了沿线地区的经济发展，进一步织密西北地区铁路运输网，为大西北注入了更多的生机与活力，重现“丝绸之路”的风光。（王欢欢）